德国赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd，又译为哈帕-罗伊德），隶属于阿尔伯特.巴林财团的控股子公司及德国途易集团。赫伯罗特邮轮，和水晶邮轮一样，背后站着一个从事海洋远洋运输产业的巨人；亦和库纳德一样，经历过时间的改变，战乱的重生与拥有者的换手。从两家不同的海洋运输企业合并谈起，赫伯罗特邮轮和赫伯罗特远洋同名。 重组于1970年，哈帕-罗伊德在远洋运输界的名声响亮，其前身是分别在1847年在汉堡创立的从事德国至北美航线的汉堡美国线HAPAG与1856年在另外一个德国北方海港城市不来梅诞生的北德意志罗伊德。哈帕公司在战前出名的三大轮船，1912年建好的Imperator, Vaterland与Bismarck，是第一批超过五万吨和长于900英尺的轮船。可惜，在一战之后，哈帕所建的轮船都要小很多。北德意志罗伊德，在成立之初提供不来梅与纽约的客货运输，因此在纽泽西建立了一个基地。在一战前后的移民潮中，罗伊德在1913年就运送了二十四万移民。1917年，旗下135艘轮船被美国政府收押，并且用于一战。1922年，罗伊德重新营业，并在1929年和1930年间推出了德国船舶业乐于谈论的两个响亮的名字：不来梅（Bremen）和欧罗巴（Europa）号。到现在为止，哈帕-罗伊德依然有着两艘邮轮背负着这两个巨名。 然而1941年，历史重演，在二战中，罗伊德的大部分轮船被美国政府收押，惟有不来梅号在1939年提前逃出，并且在二战中停靠在不来梅港口躲避。罗伊德的乘客运输一直到1954年才得以恢复，当时，罗伊德从瑞典-美国客线公司购买了一艘轮船，并且改名为柏林号。不久，新的不来梅号和欧罗巴号也从瑞典-美国公司买入更名。直到1970年9月1日，因为过度的竞争和飞机带来的市场压力，罗伊德和汉堡-美国线合并。也在此时，哈帕-罗伊德邮轮诞生。 哈帕-罗伊德邮轮创始使用欧罗巴号，为泛德语市场提供邮轮旅游度假服务。该船原属于瑞典-美国线，1953年投入运营。哈帕-罗伊德用该轮航行，从1970年直到1981年。在1979年到1980年，哈帕-罗伊德曾短暂租用芬兰之星（Finnstar）用于夏秋航行。直到1981年，哈帕-罗伊德迎来了第三艘以欧罗巴命名的船只，造价一亿两千万美元的33819吨的新船。在哈帕-罗伊德服役到1999年，该轮三经换手，现在归属与法国的一家邮轮公司。1999年，哈帕-罗伊德迎来了第四艘以欧罗巴命名的在芬兰建造的船只。 联系方式：如果你有任何问题，可以在hapag-lloyd/en/contact.html页面填写并提交相关内容。 网站栏目 关于我们 访问 | 翻译 | 收藏 赫伯罗特拥有约150艘现代船舶，近500万个集装箱（20英尺标准货柜单位），拥有超过6900名积极员工，遍及全球114个国家的300个地区。赫伯罗特不仅是一家全球领先的班轮运输公司更是您强大的合作伙伴。我们提供大约93条航线覆盖全球，拥有近67万标准箱位，总容量约一百万个标准货柜的集装箱船队， 是世界上最大和最现代化的冷藏集装箱航运企业之一。 人才招聘 访问 | 翻译 | 收藏 我们是一家拥有超过6900名雇员的全球船运公司。对我们来说，交流与合作在我们的日常工作中是基本的需要。相互尊重和诚意影响着我们公司内部及对客户和员工的氛围。我们会在全球范围内提供具有挑战性的职位机会，请关注我们的职位空缺。加入赫伯罗特，让我们共同成功地创造公司的未来吧。 船队介绍 访问 | 翻译 | 收藏 截至到2012年9月30日，赫伯罗特舰队配置的集装箱船有146艘。所有的船舶符合ISM（国际安全管理）标准，并有经ISPS认可的国际船舶保安证书（ISSC）。大多数船舶都经过ISO 9001（质量管理）和ISO 14001（环境管理）的认证。赫伯罗特舰队的总标准货柜单位容量为675273个标准箱（TEU）。而且为了运送货物赫伯罗特拥有或租用659570个集装箱容量为1064373个标准箱。 产品与服务 访问 | 翻译 | 收藏 赫伯罗特提供多种电子商务解决方案, 面向客户的需求，实现信息共享。在整个运输链上，通过拓宽电子商务覆盖面，达到有效的数据处理。在航运/海运行业中Hapag-Lloyd有高效率的的IT系统。我们持续改进的系统可以满足客户不断变化的需求。我们整合了全球的网络可以满足集装箱物流的所有需求。运输数据只需输入系统一次, 即可在世界各地实时追踪集装箱的运输状况。 本地信息 访问 | 翻译 | 收藏 “本地信息”提供一切方便的导航，载有本地市场国家，特别相关的具体信息，例如船期表，客户信息和通告，地方文献和法规。请选择您从该栏目列出的国家选择所需的本地页面。